天津二手叉车新闻

盈利将大幅增长。 2010 年将是铁路投资从基建向设备行业加速传导的元年，    铁路设备行业进入交付高峰期。车辆订单交付加速，行业收入利润同比将大有改善。动车组、大功率电力机车以及城轨地铁受益竣工里程增加和电气化率提高，增长前景明确。此外，经济危机和全球变暖的环境下，各国政府陆续出台规模庞大铁路投资规划。中国南车已拥有自主知识产权，先发优势使其能够分享全球铁路投资盛宴，未来入口增长潜力无限。

分析和预测了行业的发展趋势。认为 2010 年政府投资对设备的需求拉动效应将扩大，演讲以历史的眼光和全球化的视角。铁路设备行业最为受益；房地产和制造业固定资产投资将大幅反弹；国际市场需求正在回升，优势企业将在竞争中胜出。投资战略提出三阶段论，重点推荐工程机械和铁路设备行业。

上半年行情将主要围绕业绩展开，配置工程机械与铁路设备行业，重点推荐三一重工 ( 36.70,    2010 年机械行业投资战略三阶段论：阶段一。-0.24,-0.65% 中联重科 ( 26.31,-0.29,-1.09% 中国南车 ( 5.68,-0.07,-1.22% 和时代新材 ( 20.73,-0.27,-1.29% 阶段二，如果钢材价格继续上涨，宏观政策微调将给机械行业估值带来压力，重点推荐估值具有一定吸引力的太原重工 ( 17.83,-0.13,-0.72% 阶段三，入口复苏的主题性投资机会可能贯穿全年。

PE 最低在 15 倍左右，    机械行业历史估值验证及对投资的启示：从机械行业的历史估值来看。 PB 为 2.5 倍。钢材价格温和上升时期，机械的股价也是同步上升；钢材价格暴跌、暴跌或低迷的时候，机械股通常也表现不佳；钢材价格温和上涨，机械行业盈利加速之时也是投资机械股票的时机。

2010 年政府投资较今年仍略有增长，    工程机械行业优势龙头企业将胜出。从内需来看。房地产和制造业固定资产投资将大幅反弹。从外需来看，回顾过去三十年全球主要的三次经济危机对工程机械行业的影响，即使是 90 年代大衰退期的日本，工程机械销量也没出现过连续三年以上的负增长，此次金融危机对美国和欧洲工程机械市场的影响已经接近三年，资本支出的低谷提前，预计 2010 年欧美市场需求将会快速回升。 2010 年工程机械行业竞争格局略有变化，看好的细分行业：混凝土机械、液压挖掘机和叉车。