天津二手叉车新闻

当年 11 月底才开始集装箱堆场业务。民营堆场物流企业林立的北仑港城，2008 年 1 月注册成立的宁波大亚国际物流有限公司。大亚物流迅速崛起，用该公司副总经理初庆瀚的话来说，大亚物流最具竞争优势的就是其在集装箱堆场的信息技术应用。

为中创物流的中国网络服务机构之一。总部设在青岛的中创物流，大亚物流由中创物流股份有限公司（ 70% 宁波均胜远大海运有限公司（ 20% 和宁波中基控股集团有限公司（ 10% 合资成立。作为一个大规模的集团性企业，涵盖了物流的各个环节，拥有众多下辖企业，其外埠公司普及北京、连云港、大连、天津、威海、烟台等地，宁波大亚是其旗下最年轻的堆场物流企业。

目前主要经营海运、空运进出口货物的运输代理、国际集装箱场站综合物流业务、国际海铁多式联运以及船舶代理业务等，大亚物流前期投资 2000 万。拥有堆场面积 85000 平方米，仓库面积 4700 平米，日堆存综合处理能力 8000TEU 规范箱）出道虽迟，但大亚物流却已是宁波口岸综合实力较强的综合物流企业之一。

目前已经第七代升级，大亚物流最引以为豪的就是其信息化管理的多功能、多网络、大空间联动互动的物流供应链。这套由中创物流自主开发的信息平台和操作系统。并根据各口岸特点不时完善，与海关总署、国检等口岸部门电子数据中心建立良好的传输渠道。

记者看到布满五颜六色小方块的示意图，光设备我就投入了 100 多万元。初庆瀚说。进入大亚物流公司的场站管理系统。这是整个场站的一个平面图。一个个小格子对应堆场里堆存集装箱的单位面积，不同颜色正是区分堆存的高度，颜色越深，表示层高越高。接到船公司及码头的 EDI 电子数据交换）信息后，操作人员就及时将集装箱信息录入系统，道口操作人员即可接收，并根据实际的进出场情况核对，同时现场调度员根据该信息做好大小箱区、干冷箱区、普通、特殊箱区等场地的划分，并标上相应场地的号码。初庆瀚介绍说：堆场里有很多的无线发射设备，可以把信息发送到无线终端上。仓库里的叉车、堆场里的堆高机、正面吊都安装了作为无线终端的触摸屏电脑，而所有仓库的出入库信息，堆场的集装箱进出口信息，全都可以在无线终端上查询到

记者在小叉车上的无线终端上，仓库内。看到一辆吊车缓缓驶来，把集装箱稳稳地安置在指定位置上。吊车驾驶室一侧上也有一个方形的小屏幕，驾驶员的手指正在上边比划着。初庆瀚说，集装箱车辆入场后，司机根据道口操作员打印出的指示条直接前往指定区域。与此同时，信息指令通过无线传输到堆高机的无线终端上，堆高机司机根据该信息，达指定区域等待集装箱车进行堆高作业。

又提高了准确性和工作效率。没用这个系统时，这样一来既节省了集卡和堆高机司机之间的交流时间。提一个箱子起码要花 5 分钟，现在只需 2 分钟左右就够了整个采访过程中，记者在厂区里见到工作人员并不多。堆场本是劳动密集型的产业，而大亚物流堆场只有 63 人。信息化上虽有大量的投入，但工作人员比较少，单位利息相对比较低，同等业务量的前提下产出收益也比较高。

图像识别技术、条形码扫描识别技术、 GPS 全球定位系统、 RFID 仓储无线射频识别技术研发、灵活快捷的网上即时查询等各种信息技术都得到应用。下一步，大亚物流。信息技术上还会加大投入，也会根据本地的实际需求进行业务拓展，增强整个公司的核心竞争力。初庆瀚说。